İBB’nin bin 803 minibüs ve 322 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi teklifinin UKOME toplantısında akseptans edilmesiyle, İstanbul’bile 8+1 arızi kapasiteli, bulaşıcı ve şoförün müstacel durumlarda kullanacağı ürkü butonlu, düzenlilik bölmeli ve İstanbulkart’la ifa yapılabilecek kullanılmamış taksiler üzere hazırlıklar başladı. Minibüs ve göçüm dolmuştan dönüşecek taksiler amacıyla eş ayı böylece kura çekimi yapılacak. Eskimemiş göçüm hakkı kazanan şoförler, çok sevap rica valör veya belirlenecek kıyafet standardına uymazsa, hakları fesih edilecek. Ancak karar, taksici esnafıyla İBB’yi ayrımsız kez henüz yüz yüze getirdi.
“MİNİBÜS TAKSİ OLAMAZ, HUKUKA AYKIRI”
Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu, UKOME kararı gereği M plakalı minibüsler ve TZ plakalı taksi dolmuşların taksiye tahavvül kararı alınmasına ret oyu kullandıklarını belirtti. Aksu, M plakalı minibüsler şişko nakil aracıdır. Göçüm kendisine kullanılamaz. Hukuka aykırıdır. Geçen yıl de böyle aynı inkılap yaptılar. Bu dönüşümü biz yargıya taşıdık. Yargının verdiği kararla aldıkları karar halel oldu. Maalesef kararı uygulamadılar. Bu kararı uygulamadıkları için yanlışlık duyurusunda bulunmuştuk. Dünyanın hiçbir durumunda hakeza yeknesak namevcut. Bu benzeri türe gaspıdır. Kesinlikle nahak zenginleşmedir. Taksici esnafının ekmeği ile oynadılar. Bu konuyu tekrar yargıya taşıyacağız. Güvenli taksi dedikleri şu, mânialı erişimine makul, 8+1 kapasitede ve 3 sene süresince satılamaz olacaklar. Haddizatında ayırt eden hiçbir özdek namevcut. Asayiş konusunda, İstanbul’daki hep taksilerde ‘itaksi’ uygulaması, kameralar var. Bütün yetkiler İBB’da. Yıpranmamış dönüşecek taksiler emniyetli, eskiler itimatsız etmek çokça yanlış dedi.
“MİNİBÜSTEN DÖNÜŞEN TAKSİLERİN EŞ TAKSİ OLMASINI İSTİYORUZ”
İBB Muvasala Dairesi Başkanı Utku Evren ise İstanbul’bile raylı sistemlerin artmasında çevre kâh hatlarda minibüslerin ihtiyaç dahası olduğu, bu nedenle taksiye tahvil projesini aplikasyon geçirdiklerini anlatım ederek 57 antrparantez bin 803 minibüsü taksiye dönüştürüyoruz. 2018 yılında başladığımız ayrımsız projenin serencam ürünü. Aynı zamanda eş durumda olan göçüm dolmuşların 322’sini birlikte isteğe kapalı namına taksiye dönüştürüyoruz. Yakın zamanda ayrımsız müracaat toplayacağız ve kâtibiadil nezdinde çektiğimiz kura ile türe sahiplerini belirleyeceğiz. Minibüsten dönüşen taksilerin tığ İstanbul için denk taksiler olmasının istiyoruz. Kurgu ve güdücü özellikleriyle, denetimiyle, güvenliğiyle İstanbul’un sorunlarını çözen bire bir herkes oluşturmak istiyoruz diyerek konuştu.
“PANİK BUTONU İLE YARDIM ÇAĞRISI GÖNDERİLECEK”
Âlem taksiye tahavvül etmek talip minibüs esnafının şartları almak zorunda olduğunu, olumsuz durumda hatlarına köylü döneceklerini tabir ederek, Alelhusus araçlarının 8+1 bulaşıcı kapasitesine topluluk olması geçişsiz. Soluk renkte olacaklar. Degaje oylumlu araçlar olduğundan muhit tarifeleri yüzde 30 daha çok olacak. Sâri ile taksici arasında ayrımsız güvenlik bölmesi olacak. Kamerayla denetleniyor olacaklar. Arkada benzeri bilgilendirme ekranı olacak. Arızi hangi şoförün ara bulucu kullandığını, sicil numarasına büyüklüğünde görebilecek. Şoförler 15 günce benzeri yetişek alacaklar. Harita bilgisinden tutun gelişim sağlığı güvenliğine büyüklüğünde türlü eğitimlerden geçecekler. Taksinin üzerindeki şapkalarda mahmul evet üstelik abes olduğunu bildireceğiz. Bunun yanında arabalarda ürkü butonu bulunacak. Çoban ve yolcular bu butonu kullanabilecek. Butona basıldığında şapkaların beraberinde bulunan ve müzaheret çağrısı gösteren bire bir alet olacak. İlk yerine bu sinyali dışarıya vereceğiz. Bizim toplu muvasala teftiş merkezimize bir çevir sinyali gelecek ve tığ el telefonu ile ulaşmaya çalışacağız dedi.
