İstanbul’a eskimemiş göçüm tartışması

İBB’nin bin 803 minibüs ve 322 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi teklifinin UKOME’dahi akseptans edilmesine tepki gösteren Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Katarakt kararı yargıya taşıyacaklarını açıkladı. “Eskimemiş dönüşecek taksiler sakıncasız, eskiler güvensiz buyurmak çok kavisli” diyen Katarakt, “Dünyanın hiçbir durumunda hakeza yeknesak bulunmayan. Bu benzeri doğruluk gaspıdır. Kesinlikle haksız zenginleşmedir. Taksici esnafının ekmeği ile oynadılar. Bu konuyu yine yargıya taşıyacağız” dedi. İBB Erişim Dairesi Başkanı Yengi Cihan ise “Minibüsten dönüşen taksilerin İstanbul amacıyla yaşıt taksiler olmasını istiyoruz. Araç ve güdücü özellikleriyle, denetimiyle, güvenliğiyle İstanbul’un sorunlarını çözen bir sistem yapmak istiyoruz” diyerek konuştu.

İBB’nin bin 803 minibüs ve 322 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi teklifinin UKOME toplantısında kabul edilmesiyle, İstanbul’birlikte 8+1 bulaşan kapasiteli, palyatif ve şoförün ivedili durumlarda kullanacağı panik butonlu, düzenlilik bölmeli ve İstanbulkart’la ödeme yapılabilecek kullanılmamış taksiler üzere hazırlıklar başladı. Minibüs ve taksi dolmuştan dönüşecek taksiler için karı ayı böylece ad çekme çekimi yapılacak. Yıpranmamış taksi hakkı kazanan şoförler, çok ücret kâm değer veya belirlenecek kıyafet standardına uymazsa, hakları fek edilecek. Fakat karar, taksici esnafıyla İBB’yi bir el daha yüz yüze getirdi.

“MİNİBÜS TAKSİ OLAMAZ, HUKUKA AYKIRI”

Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu, UKOME kararı gereği M plakalı minibüsler ve TZ plakalı göçüm dolmuşların taksiye inkılap kararı alınmasına ret oyu kullandıklarını belirtti. Katarakt, “M plakalı minibüsler şişko taşıma aracıdır. Göçüm namına kullanılamaz. Hukuka aykırıdır. Güzeşte sene üstelik hakeza bir tahavvül yaptılar. Bu dönüşümü tığ yargıya taşıdık. Yargının verdiği kararla aldıkları değişmeyen bozma oldu. Maalesef kararı uygulamadılar. Bu kararı uygulamadıkları için yanlışlık duyurusunda bulunmuştuk. Dünyanın tek yerinde böyle yeknesak yok. Bu ayrımsız türe gaspıdır. Kesinlikle haksız zenginleşmedir. Taksici esnafının ekmeği ile oynadılar. Bu konuyu tekrar yargıya taşıyacağız. Güvenli taksi dedikleri şu, engelli erişimine akıllıca, 8+1 kapasitede ve 3 sene boyunca satılamaz olacaklar. Aslında ayırt fail tek husus namevcut. Asayiş üzerine, İstanbul’daki bilcümle taksilerde ‘itaksi’ uygulaması, kameralar var. Bilcümle yetkiler İBB’da. Yıpranmamış dönüşecek taksiler sakıncasız, eskiler itimatsız almak çok kavisli” dedi.

“MİNİBÜSTEN DÖNÜŞEN TAKSİLERİN KAT SAYI TAKSİ OLMASINI İSTİYORUZ” İBB Muvasala Dairesi Başkanı Utku Dünya ise İstanbul’dahi raylı sistemlerin artmasında ufuk bazen hatlarda minibüslerin ihtiyaç ilavesi olduğu, bu nedenle taksiye tahvil projesini aplikasyon geçirdiklerini ifade ederek “57 antrparantez bin 803 minibüsü taksiye dönüştürüyoruz. 2018 yılında başladığımız bir projenin sonuç ürünü. Ayrımsız zamanda eş durumda olan göçüm dolmuşların 322’sini de isteğe mecbur namına taksiye dönüştürüyoruz. Andıran zamanda bire bir müracaat toplayacağız ve kâtibiadil nezdinde çektiğimiz kura ile doğruluk sahiplerini belirleyeceğiz. Minibüsten dönüşen taksilerin tığ İstanbul üzere yaşıt taksiler olmasının istiyoruz. Çevirici ve sürücü özellikleriyle, denetimiyle, güvenliğiyle İstanbul’un sorunlarını çözen aynı herkes oluşturmak istiyoruz” diyerek konuştu.

“PANİK BUTONU İLE YARDIM ÇAĞRISI GÖNDERİLECEK”

Âlem taksiye dönüşmek talip minibüs esnafının şartları kabul etmek zorunda olduğunu, suratsız durumda hatlarına et kafalı döneceklerini anlatım ederek, “Alelhusus araçlarının 8+1 bulaşan kapasitesine sahip olması lazım. Soluk renkte olacaklar. Açık hacimli araçlar olduğundan âlem tarifeleri yüzdelik 30 henüz çok olacak. Muvakkat ile taksici beyninde tıpkı güvenlik bölmesi olacak. Kamerayla denetleniyor olacaklar. Arkada bire bir brifing ekranı olacak. Gelgeç ne şoförün ara bulucu kullandığını, sicil numarasına büyüklüğünde görebilecek. Şoförler 15 günlük ayrımsız terbiye alacaklar. Harita bilgisinden tutun iş sağlığı güvenliğine kadar türlü eğitimlerden geçecekler. Taksinin üzerindeki şapkalarda meşgul ya dahi yersiz olduğunu bildireceğiz. Bunun beraberinde arabalarda ürkü butonu bulunacak. Güdücü ve yolcular bu butonu kullanabilecek. Butona basıldığında şapkaların yanında mevcut ve yardım çağrısı gösteren bir maşa olacak. İlk namına bu sinyali dışarıya vereceğiz. Bizim şişman ulaşım denetim merkezimize benzeri sinyal ati ve biz cep telefonu ile ulaşmaya çalışacağız” dedi.

Share: